Theo thống kê, tai nạn giao thông tại TP HCM công bố ngày 8/8 cho thấy, từ 2013-2015 số vụ TNGT liên quan đến thanh thiếu niên từ 12- 18 tuổi tại TP.HCM tăng 190% và số lượng thanh thiếu niên tử vong vì TNGT tăng 217%. Trong đấy,Tỷ lệ TNGT liên quan đến xe may dien, xe đạp điện nâng cao lên đáng đề cập, ở mức 31%. ngoài đấy, hành vi tham gia giao thông của trẻ em dưới 18 tuổi chịu sự ảnh hưởng lớn từ phụ huynh, giáo viên và bạn bè. đặc thù, TNGT xảy ra lúc các em tự điều khiển phương tiện giao thông và không đội MBH (từ 13 - 18 tuổi) chiếm 80%, chỉ 20% tai nạn xảy ra trong lúc cha mẹ lái xe. Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cảnh báo, TNGT trẻ em tại TP.HCM nâng cao cao nguyên nhân lớn do tình trạng bùng nổ xe dap dien, xe máy điện trong 1-2 năm gần đây. nhiều học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện còn lạng lách đánh võng, đi ko đúng phần đường buộc phải cực kỳ dễ xảy ra tai nạn. Ông Vũ Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức cho rằng, để giảm thiểu và giảm TNGT trẻ em, nên phải giám sát xử phạt trẻ lái xe chay dien ko đội MBH, phóng nhanh vượt ẩu đi sai phần đường; Xử phạt nghiêm cha mẹ cố tình vi phạm luật giao thông để giáo dục những em chấp hành nghiêm Luật Giao thông. Đưa môn học ATGT vào chính khóa? ÔngNguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT) nêu thực trạng: "Có phụ huynh đèo con phía sau mặc đồng phục đeo khăn quang đỏ nhưng vẫn cố tình vượt đèn đỏ. Thậm chí có người đi xe máy còn không đội BMH cho con, khi bị CSGT xử phạt lại đưa ra lý do vì ko với nơi để mũ, ko tiện cho việc đi làm... "Những hành động này của cha mẹ đã tác động ko tốt tới ý thức tham gia giao thông của các con” - ông Thạch kể. vì thế, về lâu dài cần đưa môn học an toàn giao thông vào giảng dạy chính khóa trong nhà trường để nâng cao kỹ năng cho các em học sinh lúc tham gia giao thông. Tại đây, những mô hình đường bộ, đèn giao thông, dải phân phương pháp qua đường sở hữu những tình huống giao thông như thật đã được các em trải nghiệm thông qua thực hành, do vậy những em luôn ý thức được việc chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ. "Việt Nam hoàn toàn với thể xây dựng chương trình giảng dạy về văn hóa giao thông một cách chính thống, kỹ thuật (dễ nhớ, dễ hiểu thích hợp với lứa tuổi) gắn ngay tắp lự sở hữu thực hành để tạo cho những em học sinh ý thức tham gia giao thông an toàn, góp phần hình thành văn hóa giao thông cho các em từ bé" - ông Trần Hữu Minh, Phó Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết. theo báo: vietnamnet.=vn
