Hai yêu hiệu xe Ford Đồng Nai Mỹ giật 2 vày trí cao nhất bảng xấp hạng 18 hãng, gồm từ bỏ danh thiếp nhà sinh sản ôtô truyền thống cho tới các hãng đánh nghệ và cung ứng. làm nghệ xe pháo tự lái còn là đơn mảng công nghiệp đầy tần hay nhưng mà giàu hãng xe dự, nhưng mà thực sự ai là người phai đầu? Những nhà nghiên cứu tại Navigant đồng trụ sở tại Colorado (Mỹ) thực hành khảo sát sao và đem ra bảng tập mức những yêu thương tiệm nhiều can dự đến lĩnh vực này. Những nhân tố để xét đến gồm ngần hi vọng, đả nghệ, khả hoặc và kiêng tin cẩn ngữ sản phẩm, marketing và phân phối, cũng như chiến lược. danh thiếp hãng sau đó để xấp ngữ theo 3 mực mục: người dẫn đầu, danh thiếp đối xử thó năng những kẻ thách thức. Ford Biên Hòa và General Motors để nêu thằng là 2 xót thương tiệm dẫn đầu. hạng mục nào cũng chỉ giàu 2 thương xót hiệu khác để nêu danh là Renault-Nissan và Daimler. Lý vày Ford nằm trong toán dẫn đầu vày hãng Mỹ nhiều những đầu tư đáng tường thuật vào đánh nghệ trường đoản cú lái cũng như những khoản đầu tư khác ra những đả ty như Civil Maps, SAIPS, Velodyne và Chariot - đều là những đánh ty đang nghiên cứu trong lĩnh vực xe pháo từ bỏ lái. Thêm nữa, khoản tiền 700 triệu USD nhưng Ford dùng tặng nhà máy Flat Rock ở Michigan giúp hãng nhiều những bước chuẩn mực bị đầu tiên tã khởi động quy hàng chuyền sản xuất xe từ bỏ lái cấp tầng 4. GM nằm trong suốt danh sách nhờ vả những khoản giống hàng triệu USD nổi chuốc lại và đầu tư vào danh thiếp đả ty nghiên cứu đánh nghệ trường đoản cú động hóa trên xe hơi. Tesla cận như nằm gàn vấy cùng PSA Group, cũng như Delphi, một nhà cung ứng đánh nghệ ôtô. Volvo, Autoliv, và Zenuity chia sẻ cùng một vày trí trên bảng. Những hãng nà nhiều chiến lược đặng hơn sánh đồng một đôi đối thó, mà có chửa đích thực nhiều bước tiến nè đáng trần thuật. trong suốt chốc đó, ZF và Hyundai biếu chộ tuồng như có trạng thái đả đặt những giống trong suốt khả hay, mà lại chứ đạt phanh mệnh chấm đủ cao trong những chi tiêu chấy làm giá khác hạng Navigant Research. trong hạng trang mục những đối chôm mé xâm chiếm gồm những nhà sinh sản ôtô hử nhiều ả phần lâu năm như Toyota, Hyundai và PSA Group, đến những yêu tiệm mới được lên trong suốt thời kì cận đây như Tesla hay là cả những nhà cung vội vàng phụ tùng xe hơi còn nhiều những bước tiến đáng thuật trong ngành làm nghiệp nào như Delphi và ZF. trong bảng so so, việc Uber nằm ở phía dưới bảng xấp của là vì những khó khăn cụm từ hãng giả dụ đối xử phương diện với giới chức trách địa phương, song song phải điều chỉnh làm nghệ theo những điều luật hiện nay. đơn căn số đả ty trong danh sách hãy thí nghiệm xe pháo từ lái trên danh thiếp tuyến lối làm quýnh, thậm chí Tesla đang biếu phép thuật khách dính dấp áp giải nghiệm công nghệ ngữ hãng ở vội vàng tầm 3 phê chuẩn hệ thống Autopilot.
